噪音是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音。并非一定是声音要达到多少分贝值以上才算是噪音，人不一样，自然听觉与感受也不一样了。就像这台MINI车吧，有的朋友会觉得这车密封性很好，很安静，不需要做隔音的；而这位车友却觉得很吵，要降低车内噪音。。。。
流畅自然的线条和个性时尚的外观
全车隔音施工部位：
四门、底盘、后备箱、引擎盖、后尾盖、叶子板
全车隔音的首要部位：车门。撕下上面防水塑料层后，看到的就是空荡荡的门板框架了。
针对车内噪音主要来源之一的车门，采用双层隔音结构，强化门板，让门板更扎实。外层密封门板上的孔洞，在门板内形成一个密封的箱体结构，帮助喇叭更好的发挥。同时也起到制振隔音的效果喔。
后备箱和地板一并完成。尾箱全部拆空空啦！只有一层光鲜的铁皮而已。
地板上主要是低频噪声，做隔音并不在于材料多多，关键是要能对症下药，低频王专门针对低频噪声设计制作，能有效遏制发动机低频噪声及地板铁皮的振动。
后座与后备箱主要是铁皮共振噪声与外界的胎噪、路噪、风燥。。。，所以采用满贴顶级隔音王的方式，密封车厢，隔绝外界噪声，同时减小车内铁板振动，从而达到减小噪声的目的。
原车引擎盖上连一张隔热纸板都没有，还真是少见。引擎盖主要是发动机噪声与引擎高温，对此进行双层处理。内层减小引擎盖振动，阻隔发动机噪音向车内外传递。
外层隔绝引擎高温对机盖的烘烤，让引擎盖永保亮光。
-－---（完结）------
