然而原车的音响系统却让人大失所望，由于汽车生产厂商出于成本的考虑，所配的音响品质较差，对于一般对音响要求不高的朋友来说还可以，但对于音质有点要求的车主来说原车音响就真的不敢恭维了，必须通过后期的改装来实现车内音质的提升。
有了需求就有了追求，在网上了解后本田CRV车主便来到了码头当中，在销售人员的了解XRV车主的想法后通过讲解之下搭配了：
前声场：雷贝琴RV6A两分频
后声场：雷贝琴RCX6B同轴
低音：美国DR-250十寸低音
功放：雷贝琴DSP-A6II四路功放
隔音：四门双层DJ银金刚隔音
通过保护车身，拆下门板放置保护室。把四门原车薄薄塑料隔音撕下，在门板内外双层上贴上DJ银金刚，DJ隔音将减震技术、隔音技术、吸音技术、密封技术、隔热技术、车身强化技术系统地结合在一起。
通过拆下后的原车XRV喇叭
前声场喇叭利用木垫圈+防水罩进行保护作用。加装木垫圈后声波几乎可以全部散射出去，不会引起门板共振，这样可以从安装方式上保证喇叭音效不受影响。
前声场喇叭中低音安装雷贝琴RV6A，中低音的表现颇为出色。
高音开孔安装于A柱之上，高音单元采用丝膜球顶结构，其高音表现较为纤细柔和，透而不亮。
分音器安装门板之上，避免一些电磁场对分频器的影响，每条线路利用热缩管保护好。
后声场安装雷贝琴同轴喇叭，表现明亮清澈，细节刻画出色，富有弹性，声音充满弹性和张力，作为辅助声场同样能够带来一个比较满意的听感！
前声场利用雷贝琴DSP-A6II功放进行推动，DSP-A6II功放能够通过电脑调节延时，EQ。能弥补车内空间所造成对声音的影响，实现音乐的再生。
美国DR-250十寸低音利用专门的箱体安装安置后尾箱。
说到改装，车主最关心的就是安全问题，涉及到电路要更加谨慎，单独的小保险，根据功率计算保险片的大小。
一套系统安装完毕，进行调试。此次调音师利用电脑调试结合频谱仪进行测量信号失真度、调制度、谱纯度 。
