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2015年南方国际汽车展就在顺德展览中心!顺德道声头号特色展车----宝马525li DTS5.1环绕系统

[日期:2015-04-27]   来源:道声汽车音响  作者:道声汽车音响   阅读:194[字体: ]
 
 

顺德最值得去的地方在哪里?小编不知道,因为顺德每个地方都很美!但是小编知道,南方国际会展期间,最值得去的地方,当然是顺德展览中心! 这里,有让你砰然心跳的炫酷豪车;这里,有让你流连忘返的嫩模靓妹;还有你永远也无法忘怀的天籁玄音.
本次南方国际车展,不仅会有炫酷豪车与嫩模靓妹的视觉冲击,还会有来自九天之上的曼妙天籁。本次南方国际车展中,顺德道声汽车音响改装专业技术团队将展出最具特色的四台汽车音响改装样车,为所有车展中的看官们献上听觉与视觉上的盛宴!
宝马525li DTS 5.1环绕音响系统的顶级音响系统,听了,就不想下车!

不知道5.1吗?小编来告诉你们直接的视听效果吧!拥有了5.1,你就可以在车上尽情的感受那种在电影院看电影时身临其境的感觉。拥有了5.1,优美的歌声在耳边萦绕不绝已不再是笑谈。拥有了5.1,前世寻觅的眷恋之声便是归属。

Believe it or not,5.1的强大之处不仅仅只局限于此,音乐的美,用言语是无法表述殆尽的,唯一可以见证的,只有你的耳朵。所以,在展会期间,凡是来到CAVshow汽车改装展 琶洲会展中的12.2会馆B9,B10展位的游客,我们都会提供免费的视听机会,大家一起享受,才是硬道理。

你真的以为只有听的吗?错了哦~最炫酷的汽车尾箱造型,将为这台宝马525li配上最坚硬的长剑,狂拽炫酷的傲气席卷全场即将留下一世佳话,古朴迷人的贵气力压群雄再创一代神话。

怎么?不满意?是不是觉得尾箱空间被占用而苦恼?错了~我们在打造这一炫酷尾箱造型时,更多考虑的是怎么利用最小的空间,发挥最大的作用,下面就是一张还未打上灯光效果的半成品,可以明显的看出,整个尾箱造型的空间不足后尾箱总体积的六分之一,而且改装在最靠座椅的那一边,丝毫不会妨碍行李的摆放。

在尾箱造型的最中央,便是为整个声场提供动态的超低音-----美国阿尔法10寸低音炮,位居于此,象征了它在声场中不可或缺的频段地位。而与它在同一平面分居两侧便是整套5.1系统最关键的解码器H800(左)和为整个系统提供电量的电容Helix1.5uF。

而在最外面一层的碟盒部分,阿尔派S690,只有此类碟盒支持DTS5.1系统,可见他的稀有程度。

大家知道汽车音响中最名贵的喇叭是哪一类吗?

对!没错,是三分频!而意大利ATI极致系列中的三分频FS6.3更是三分频中的极品存在。

本次我们的第一款高科技产品——ATI,全称为 Alta Tecnologia Italiana,意大利高端科技.成立于上世纪70年代初期的意大利首都罗马.ATI拥有5个系列的产品,分别强调不同的音乐分割表现,每一款都是经典,无论你喜欢什么音乐,总有一款是属于你的.
而这款无损安装于宝马525li上的ATI极致三分频FS6.3,则是立身于ATI众类扬声器眉目之上的存在。身负“极致”二字,毫无疑问,这是一个不必解释的系列,品牌精髓一脉相承的极致系列,在任何一个频段都有堪称完美的表现。可以充分满足骨灰级的音响发烧友,更是可以用来参加最高级别的音响改装竞赛。

三分频的无损安装讲究的是细致精心的操作,哪怕是一颗螺丝微微翘起了,也要返工重做。

在门板处的中音原位安装

中低音部分的原位安装,主副座位的底部。在安装中低音扬声器时,我们的要求极高,
第一,垫圈上的固定的螺丝不能高于垫圈平面,
第二,喇叭必须套上防水罩,
第三,喇叭与垫圈之间不得相互拥挤,否则,会导致喇叭寿命缩短,损害车主利益。


以上事项,若有其中一项出问题,返工!

分音器,门板处分音器的安装更能体现一家店的专业程度。很多没有经验的技工们都是见样学样,也不考虑车内的实际情况就莽撞的将分音器固定在门板,殊不知这里边还有许多学问。分音器安装之后,最主要的是不影响车内各器件的正常工作,而且本身也将不会受到任何影响。

后声场使用的是意大利PHD。众所周知,Italy意大利是“文艺复兴”的发源地,曾经更是孕育除了无数的文化与科学巨匠。而如今的意大利,完美的将艺术与科技融合到了一起,戴上了“超级跑车故乡”的头衔。同样,在这个充满艺术色彩的国度里,也生产出了享誉盛名的汽车音响品牌。而从上世纪80年代出世的PHD,便是其中最为闪烁的“皇冠明珠”,包括奔驰AMG限量版和法拉利顶级配置车型里,均有选用PHD扬声器。

后声场的PHD4寸套装扬声器——MF4.1,均衡型发烧级套装。也属于原位安装。这是专门针对宝马车而专门推出的一系扬声器,原位无损安装,不破坏原车任何器件。这对于许多车主来说是极好的选择。

在DTS5.1系统的扬声器中,最主要的还是仪表台上的那只中置扬声器,只要有了它,在播放DTS音乐时才有环绕的效果,才能组合成5.1.

PHD CF86 4C,4寸同轴,接受全频信号。

而控制整个DTS5.1系统的首脑部分便是来自日本阿尔派主机中称为黄金铁三角的 H800+C800+S690.

其中,H800的解码器在之前也提到过,目前世界上汽车音响中相当高端的解码,强大之处不言而喻,S690碟盒,仅有的一款支持5.1系统的碟盒,同时可装6张碟片。接下来便是C800的控制面板。

最后,让我们再来体验一下尾箱炫酷造型带来视觉上的冲击。

 

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