音乐,是我们都喜欢的.噪音,是我们都厌恶的.如果能够在远离噪音的同时迎来一曲高山流水,我相信,大家都会心旷神怡.毕竟,生活需要音乐的点缀,没有音乐的世界枯燥无味.在远古的新石器时代 ,古人们就已经打造了一种 埙 的吹奏乐器.那个时候的人们都明白了音乐在生活中的作用.
当今社会,音乐早已无处不在,咖啡厅 西餐厅 服装店 超市 酒店等大街小巷都有各式各样的歌声响起，世界离不开音乐，一套好的音响能让你在歌声中陶醉，可以根据自己的心情选择喜欢歌曲聆听.我们顺德道声汽车音响改装店,专业从事汽车音响改装与隔音工程,让大家远离隔音,为大家的爱车打造真正的移动音乐厅!
不信任我们的实力?看看这个怎么样?从2009年至今为止的施工单,每一张都代表了一台车,每一台车都给予我们经验.所以在2012年的EMMA音响赛事上,我们取得了 三冠之王的荣誉称号;继而成为行业内最具影响力的店家;去年被评为了全国十大汽车音响改装店.我们的技术,包您满意,我们的服务,包您心服!
佛山禅城斯柯达明锐,再次遇到了外地车辆,这正是我们的口碑与实力的证实.
而类似的,近年来,依旧有许多外地车选择我们,都是为了选择最好的服务于自己的爱车.只有实力才可以说明一切.
禅城斯柯达明锐,选择的经典隔音套餐:全车1980荣茂隔音+10张大能吸音棉!全套音响系统:主机日本阿尔派148,前声场意大利ATI FT6.2两分频扬声器,后声场丹麦芬朗SQ-6.5L两分频扬声器,低音丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音,功放马来西亚IMP-55488!在阻绝噪音的基础上,再奉上一首绝妙的音乐,那这样的驾驶感觉岂不妙哉?
开始施工,要时刻注意,施工时间不论长短,都需要将车辆保护起来然后再动工.这样,就不会划伤车辆.
拆卸下来的座椅之类的,也要将其保护,以免弄脏.影响车主心情!
音响部分
这套配置可以说在音乐表现上面依旧远远超过原车.首先,前后两分频的音响,就足以撑起声场的场面,为了让细节更加完美化,一台功放马来西亚的IMP-55488,四路80W,功率方面自然不必说.让整个声场更具灵魂,丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音.一款解析力强悍的主机,日本阿尔派148.
主机,阿尔派148,,位于中控台.
前声场,意大利ATI FT6.2,两分频扬声器,内含一对高音一对中低音一对分音器.属于ATI精巧系列的极品.
高音安装于前门板手拉位的高音原位处.
中低音安装于门板原位喇叭处,而针对音响的安装,我们专业店家有属于自己的工艺标准: 第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第四,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
分音器的安装,最可以体现一个店家的实力.因为它的安装需要一定的技巧:不能对车内其他器件有冲突.所以,提前要设计好位置,提高工作效率.
后声场,芬朗SQ-6.5L,同样是两分频扬声器.高音部分安装于后门的拉手高音位.
中低音亦属于原位安装.安装工艺标准与前声场一样。
分音器的安装也一样。
功放，来自马来西亚的IMP-55488，四路功放，每路80W，强大的功率，足以将前声场扬声器的真实潜力发挥出来。声场细节表现将会更加完善。安装于后排座椅隔板侧，这里始终是一个良好的功放安装位。
低音，一个声场的灵魂，没有它，声场就会缺少一种亲和力，低频 与心跳一起，随之舞动，却是乐哉。丹麦芬朗SQ-103S，十寸超低音。
隔音部分
引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声
尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.
第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合
第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声
