在汽车音响改装行业中,经常遇到这样的情况,改了一段时间音响之后,许多人会开始关注音响行业,开始真正的了解,对比自己的音响,看是否需要改进.因为他们已经深深的迷恋上了音乐,现有的音响满足不了心中的欲望,最后选择了升级.说这些,或许你并不相信,但今天的案例便是一个关于音响升级的经典----三水马自达CX-5音响全面升级
当然，即便是音响升级也不能随便升级，有些店家为了牟取暴利不断地让车主消费，最终却没能达到车主要求，最终却不欢而散。在佛山这边，我们顺德道声的口碑人尽皆知，从2009年至今，提供给车主的一定是最适合的产品，不然，今天的顺德道声岂会有“全国十大汽车音响改装店”等等美称
而且，说我们提供的一定是最适合的产品也是由许多凭据的，许多车主们过来屡次升级，我们岂能怠慢，最好的，最有效果的！才能打动客户
今天的这台马自达CX-5来自三水，再次升级依旧找到了我们，只有你想不到，没有我们做不到！之前的入门级音响，今天，要烧一下！
先从主机开始，之前的原车主机肯定不会得到音响发烧友们的认可，首先应该换的就应该是主机！日本先锋P99，主机中的佼佼者，31段EQ调节，各种音乐格式各种支持，而且还有125种夜灯效果调节，可以根据不同的车内气氛调节不同的氛围灯，相当人性化的设计
然后功放，每个扬声器的工作都需要功放来推动，功放的功率与解析力直接影响扬声器的音质。本次升级的UT-4100功放，相信一直关注我们都已经很熟悉这款功放，四路功放每路100W，不仅拥有强大的功率，而且还会有傲人的解析力，在各个功放系列中UT-4100绝对可以名列前茅
UT-4100仅仅只是用来推前后各个扬声器的，但在尾箱部分的芬朗极速摇滚系列的SP10的10寸超低音却需要一台独立的低音功放来推动——美国骇客ST-1000KM，单路功放1000W，这等恐怖数据说来着实吓人，相信，有ST-1000KM在，尾箱的SP-10绝对可以发挥出极速摇滚的真实魅力
而且，为了让高音能够更加稳定的工作，也为了体验一下高端精湛的A柱倒模工艺，果断选择了A柱倒模，瞬间高大上！
最终，车主满意的听着音乐回家了。回想一下，我们开店至今，数不胜数的外地车主也是支持我们的最大动力
