想想看，既有SUV强大的越野能力，又有小轿车诱人的舒适快感，有多少人不想拥有呢？但即便如此，它也有它致命的弱点~众所周知，所有的日系车，秉承的是经济性、灵巧性，从而导致了钢板厚度薄，极易产生噪声的缺点~
所以，在购买了车辆之后最好还是给车辆做一下隔音，增加它的整车钢板厚度，顺便起到隔音作用。
下面来看看这台CX-5所做的大能全车隔音，大能可是目前国内的顶级隔音材料哦，其内使用的更是目前最环保的丁基橡胶材料，绿色环保无污染，更是对人体无害~
先看四门隔音吧，先将门板内饰拆卸下来，然后用抹布将门板擦拭干净，不留灰尘~
将门板卫生处理干净之后就可以开始贴隔音了，门板隔音的标准是双层隔音，即内外两层钢板均需贴上隔音减震板。内层隔音减震板需注意的是将内层单层门板满铺，然后用滚轮压紧；外层门板在施工时需要注意的是将卡扣孔、螺丝孔、各种线束露出来，隔音减震板的边缘线要与门板内饰的边缘轮廓线平齐~
然后在看底盘位置隔音，底盘秉承着先拆、再处理卫生、然后再贴、随后铺低频王、最后还原的顺序，但是做这一切都需要注意，不得破坏原车器件，安全为主~
然后铺低频王，吸收来自底盘位置的振动与低频噪声~
接下来便是后尾箱三部曲了，后尾箱的施工步骤与底盘一致，先拆，处理卫生~
然后贴隔音减震板~
最后铺上隔音棉，
好了，尾箱隔音施工三部曲进行完毕，下面进行引擎盖的隔音
引擎盖掩盖着发动机舱，发动机一运转，整个机舱都在震动，进而使得引擎盖的剧烈震动，这个时候，如果让引擎盖钢板变厚，那么就可以在一定程度上抑制震动，达到隔音作用~
后尾盖与引擎盖一样，加厚钢板，抑制震动
马自达CX-5全车大能隔音作业基本完成，经过我们的细心照料，CX-5终于有了预期的效果~小编好激动啊~~
