也许在国内，人们能够认识或者记住马自达这个品牌还是从一汽轿车的MAZDA 6或者是海南马自达的福美来开始的。但是在国际车坛上提起马自达，更多人联想到的肯定还是其独树一帜的转子发动机技术。
提起马自达RX8，了解的人们首先想到的就是它独具特色的双转子发动机，人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已，因为它仅仅只有1.3升的排气量。要知道，普通活塞式1.3升排量的发动机，冲破天也没有超过100匹的
RX-8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，其驾驶舱是按照乘坐4个成年人设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX-8前后车门的开启方式，与转子发动机一样，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。但为了保证车身刚度，消失的B柱作为加固部件隐藏在后车门的内部。在发生侧面撞击时，它会同RX-8在车顶和车底部增设的横梁一起，为乘客提供与常规车型完全相同的车身被动安全保护。
RX-8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，车尾的行李舱虽然不大，但装下两个普通的行李箱应该不成问题。这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些。
大能隔音的作用：
1.隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2.隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
3.强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
4.优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
话不多说，下面为大家分享马自达RX-8全车大能隔音升级案例
如果把车比作一位美女，那么引擎盖就好似女人的脸，而引擎盖长期在发动机热量的烘烤下，引擎盖漆面很容易过早老化掉漆，要保护这张脸容颜不变，做一个引擎盖隔音是很有必要的。
将翼子板拆下来清理干净
做好隔音后，能降低汽车行驶时砂石打击翼子板的沙沙声。
大量的风噪会从门板传入车内
车门隔音，先从内层隔音开始，加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生。
外层隔音将门板密封，使门板形成一个类似音箱的箱体，不但能阻绝风噪的入侵，还能提升安装在门板上喇叭的音质。
底盘部位是大量路噪胎噪的主要来源，这个部位施工隔音要先搬走座椅和地毯。
隔音材料完成后，再贴上一层低频王，有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
作为一款跑车，RX-8后备箱的空间算是足够了，后备箱大也有大的烦恼：这里像一个巨大的空腔，噪音很容易在这里汇集。
采用双层隔音的方案，先贴装一层止震隔音材料，再贴装一层隔音棉。有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。
顶棚也做下隔音，不但下雨天雨水打在顶棚再也不会那么吵，天热时还能吸收一部分来自顶棚的热量，维持车内温度平衡。
改装到此结束，多谢大家收看！
噪音一直被视为安全行车的杀手，人长期处于噪音中的环境，就特别容易疲劳，而疲劳驾驶的后果是很可怕的，为爱车做一个隔音升级，可以享受安逸驾驶，提高行车安全系数。
