一汽-大众“杰作诚献”的第六代高尔夫，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展方向。完美的车身比例，和谐优美的车身线条，配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计，不仅使高尔夫更富个性和立体感，而且保证了充足的车内空间，更加舒适实用。
高尔夫在中国的上市打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销，甚至出现一车难求的场面。动力强劲、油耗较低，除了后备箱空间较小、胎噪较大，偶尔出现抖动问题外，其他都是很满意的。今天我们就对它最明显的一个缺点做出改进，那就是解决他的噪音问题以及对原车音响做一个简单升级，提升这台车的移动娱乐性。
施工开始前先对车辆做好检查，看看原车内饰外观是否有划痕、各项功能是否正常、仪表显示是否正常等，检查完成后会做好登记，交给车主确认签字。任何在签字之后车辆出现的问题我们承担全部责任。好啦！前期的准备工作做好之后，施工开始啦！
首先进行的是四门隔音施工，师傅们熟练的拆下了门饰板，高尔夫同大多数德系车一样，门板都是采用的夹层设计，这样的设计对施工店家的技术要求就很高了。因为门板的玻璃升降导轨与升降马达都安装在门板夹层上，要拆卸这个夹层就需要先拆卸车窗玻璃，稍不留意可能车窗玻璃就报废了或者安装上去后玻璃升降有异响！所以建议各位车友找专业店进行施工，这样技术以及售后方面就可以得到保障。
不到十分钟夹层以及拆卸好了，我们可以清晰的看到门板里层有几块阻尼层材料，面积虽然很小但也能起到一定的隔音止振效果。再加上我们的门板双层隔音，最终的效果提升有多少？谁用谁知道！
第一层隔音做好了，用手敲敲门板 与没做隔音前的变化立即感觉到了，做完隔音后可以明显感觉到敲门板的声音变得厚重了。
做完外层隔音后，即可还原门板夹层了，外层隔音主要起到密封门板空洞，使门板形成类似家用音响的箱体结构，从而达到提升音响音质的效果。
引擎盖隔音施工，原车引擎盖上没有做任何的处理，只是一层赤裸裸的金属。使用一层荣茂隔音能有效减少发动机热量对引擎盖漆面的烘烤，延长引擎盖漆面的老化年限。
地盘及尾箱车主选择在全车荣茂1980元特价套餐的基础上再加多一层大能吸音王，这样对地盘噪音的吸收及阻隔都有很棒的效果。
最后是尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音，为以后升级低音单元打好了基础！
前声场喇叭的安装，前声场使用的是一套套装喇叭，拥有两个中低音单元，两个高音单元，两个分音器。全频信号首先通过功放输入到分音器，经分音器分出中低频与高频后再传输到中低音单元与高音单元，这样分体式设计可以使喇叭单元更好的工作在最佳的频率段，使最终出来的声场效果更为清晰，更有层次感。
后声场使用一套同轴喇叭，起到一个声场的环绕效果，使整个音响系统拥有更好的包围感。
最后一台4路功放来推这两套喇叭，功放很简洁的固定在后排座椅靠背上，既不用暂用过多的空间也不用放在外面功放松动四处移动。
简单的升级就可获得一套移动的音乐厅，既不需要太多的投入也不小要进行大的工程。早升级早享受。还有一件事要提醒下大家，原车喇叭不要扔掉要打包好来，因为要换车的时候 改装的喇叭改装店可以免费的进行拆卸，把原车的喇叭安装回去，这些改装过的喇叭 下台车还可以接着使用，不纯在浪费。
