现代瑞纳全车隔音,你的车也可以更安静!汽车工业的突飞猛进,致使汽车快速的融入到了我们的生活,交通的便利使得我们更多的时间待在这个移动的空间里,对于车内的乘坐舒适性也成为了人们购车参考要素之一,但是汽车作为一件量产的商品,流水线机械化的生产,哪能不留点瑕疵,行车噪音成为了乘车舒适性的天敌.常见的行车噪音可分为:轮胎噪音,发动机噪音,底盘低频噪音,钣金共振噪音,风噪等,治理噪音的手段通常是减震,隔音,吸音,密封,从声学原理出发隔音降噪.
拆开车门后， 可以非常清楚的看到，原厂只有一层防水材料，管不了多大用啊！车门钣金的共振是非常大的，如果隔音减振做得不到位的话，噪音量可不小啊，特别是上了高速，耳朵嗡嗡的，不给力啊！
隔音选用的荣茂隔音材料中的丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了世界公认最好的隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保。
车门第二层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质，施工后可降低车门风噪30%，提升音响效果100%
后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。
]
打造宁静的驾驶环境就这么简单,花不多的钱换来一个舒适的驾驶体验,全车隔音的增重大约在30KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微；此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装之后可以在车体内部形成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了安全性。
