保时捷卡宴，无论走到哪里都是非常吸引眼球的一款车子，用“高大上”来形容一点也不为过。就我个人而言如果说最喜欢这款车子的那一部分，那我会毫不犹豫的说“我喜欢它那如同跑车般的性能”，作为一款SUV车型却能拥有近乎于纯种跑车一般的性能与操控性这一点真的是难能可贵了。
好吧，话题有点说远了，我们言归正传，此次我们要对这辆保时捷卡宴做一个专业的汽车音响改装。车主本身是一位地道的音乐发烧友，家里的音响都是发烧级的东西，不过由于太忙很少能坐在家里安静的享受音乐，反而在车里听歌的时间要更多一些。因此，车主在购买这两车子的时候特别选配了BOSE音响系统的配置。不过刚听了一段时间，过了刚提车的新鲜期后，车友发现即使是选配的BOSE音响系统，出来的效果还是难以满足他那挑剔耳朵的需求，所以今天特意过来店里准备让我们给他的爱车做一个专业的音响改装，来满足他的耳朵。
升级配置：
前声场：德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP 三分频套装喇叭
后声场：德国布莱克斯BRAX Matrix 2-Way PP 两分频套装喇叭
功放： 德国布莱克斯BRAX X2400.2GE 四路功放
看着这配置对于汽车音响有所了解的车友一定已经开始两眼放光了吧，是的，你没看错，全车世界顶级汽车音响发烧品牌德国布莱克斯器材，轻松挑战各种骨灰级发烧音响玩家的耳朵，开工！
德国布莱克斯BRAX 套装喇叭
德国布莱克斯BRAX X2400.2GE 四路功放
先从车门位置开始
拆卸下车门饰板，能够看到原车搭配的喇叭部分。
这就是拆卸下来的原车BOSE喇叭了，对比一般车型的原车喇叭来说它也算是“高贵”的了，但对比专业汽车音响改装的发烧器材来说它还是要逊色很多的，个人感觉原车BOSE声音属于粗犷型的，气势不错，但声音细腻度不足，层次感不是很清晰，高频和中低频表现平平。
前声场作为主声场安装德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP三分频套装喇叭，包含两只高音，两只中音，两只中低音与两只分频。卡宴这款车子可以直接无损换装这套喇叭，上图为高音喇叭部分，无损安装在仪表台两端位置。
这只是德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP三分频套装喇叭的中音喇叭部分
德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP中音喇叭搭配专门为它制作的垫圈无损安装在车门原中音喇叭安装位上
中低音喇叭一眼原位无损安装在原车的中低音喇叭安装位上，不过原车的中低音尺寸偏大，属于非常规喇叭尺寸，因此也特别为安装低音喇叭部分专门制作垫圈来进行安装。
布莱克斯BRAX在汽车音响领域威望极高，无数的国际顶尖奖项也充分说明了它的实力，杰出的犹如艺术品办的工艺以及完美到极致的声音表现令人为之着迷。
可惜没能拍摄到后声场德国布莱克斯BRAX Matrix 2-Way PP两分频套装喇叭的安装过程，深感遗憾啊！
接下来来看功放部分的安装，卡宴原车的尾箱备胎处空间比较充裕，我们将利用上这一点，在备胎旁的空位上安装德国布莱克斯BRAX X2400.2GE 四路功放，两路推前声场的德国布莱克斯BRAX Matrix 3-Way PP 三分频套装喇叭，另外两路推后声场的德国布莱克斯BRAX Matrix 2-Way PP 两分频套装喇叭 ，是一款具有传奇色彩的高端发烧级功放，保障了声音原汁原味的纯音回放，堪称重现极致音效的标杆器材。
安装完成后，将尾箱的盖板盖上，怎么样，丝毫看不出有改动的痕迹吧，而且没有占用尾箱的可用空间，不会影响尾箱的使用。
