道声汽车音响改装,佛山顺德地区专业从事汽车音响改装、汽车隔音降噪,全国汽车音响改装技术名店
收藏我们|在线留言|官方微博
丰田
大众
现代
斯巴鲁
本田
日产
宝马
马自达
奥迪
三菱
福特
铃木
吉利
雪佛兰
比亚迪
长安
斯柯达
长城
路虎
江淮
沃尔沃
雷诺
Jeep
陆风
宝骏
雪铁龙
风行
奇瑞
起亚
别克
海马
Smart
名爵
雷克萨斯
广汽传祺
保时捷
哈弗
纳智捷
标致
奔腾
奔驰
一汽
玛莎拉蒂
众泰
森雅
荣威
凯迪拉克
克莱斯勒
捷豹
英菲尼迪
菲亚特
五十铃
宝沃
中华
福田
牧马人
讴歌
五菱宏光
联系我们

顺德道声地址:顺德大良红岗工业区展业路2号A(震德塑料机械厂对面)
电话:0757-22612281
手机:139 2919 7901
汽车音响交流群:321193091

南海道声地址:南海区罗村桂丹路南侧华泓商业城旁或粤丰汽车汽车用品超市旁

电话:0757-81803800

手机同微信号:139 0242 9558

QQ号码:3135066069

 
首页 > 改装案例-车型音响改装对应价格 > 丰田 > 佳美

丰田佳美音响改装——道声汽车音响改装

[日期:2013-08-04]   来源:道声汽车用品  作者:道声汽车用品   阅读:283[字体: ]
 
 


       丰田佳美1993年前后开始进入中国市场,当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车,是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派,而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车,而非公务车,故车身颜色不以黑色为主,多配“彩漆”,即有各种颜色,较为活泼。佳美的内饰感觉很舒服,中控台的基调,也同样体现了美系车辆的风格。拉高、一字型的设计,让腿部的空间极为宽裕,各个置物盒的设计亦十分就手。
      这台佳美之前已经在别的店家升级过音响了,但是车主觉得和原车音响效果没有什么不同,在反复思考下终于决定了把之前那套音响系统拆下来,重新装一套音响系统上去。现在车已经不仅仅是代步的工具而已了,车主大部分时间都是在车上度过的,如果此时能在车里放些自己喜欢的音乐,或者慢摇,或者轻音乐,都会是一件很享受的事情。随着汽车生活的普及,人们在车上的时间越来越多,汽车音响也渐渐成为爱好音乐人士的汽车必备功能之一,汽车音响改装之旅也随之萌生。
先秀一下车主的爱车:

配置清单:

前声场:意大利TEC手提箱

功放1:美国ARC4200SE

功放2:德国喜力士SPXL1000

工艺:A柱倒模   门板倒模   尾箱简易造型

只要车主的车一进了我们店里并确认施工之后,我们师傅就会把他当做是自己的车一样,把它给保护好。

要安装在车上的东西,我们也会把他给保护好,防止刮花。

喇叭接线部分:

我们所以的线材全都是使用焊接,这样可以让线材更加的牢固,而且可以防止线材氧化。全都会用热缩管把它给保护好。

LS165/K一身都是“自然元素”这点从其高音与中音单体的振膜材质便可一窥其奥!而凭藉这些“自然元素”,LS165/K表现出来的声
音非仅温和,还富有一种高质感光华潜藏在甜美的声底中。

把喇叭罩装上去的效果:

看一下A柱倒好模之后,是不是很靓。

功放接线部分:

功放装好的效果:


(全文完)

经过一段时间的享受车主对音乐细节上的要求再度升级,之前的音响系统已经满足不了车主的要求。所以车主再次驱车前往我们店要求再次对车内音响进行升级。

  由于车主对音乐细节已经听音风格都有这自己独特的见解,所以之前的两分频已经满足不了车主的需求,经过我们细致的讲解分析已经反复的试听对比效果后,车主毅然选择升级为主动三分频。下面就让我们先来讲解一下主动和被动,两分频与三分频的各自特性特征吧。

      套装喇叭最为常见的是两分频(分为高音、中低音)套装和三分频(高音、中音、低音)套装两种。三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元,这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分,使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次更丰富、定位更精准,而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。

      音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的
被动分音也叫被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音,再输入给高音喇叭.其分频方式是由可变电阻调整模糊式的.

主动分音和被动分音的各自特点:

      1)被动式分音是利用一些电抗元件(如电感、电容)组成不同形式的滤波器来完成分频工作,被分割后的各频段音频信号再分配到相应的喇叭单元。采用被动式分音的系统,高、中、低各频段之间相互干扰较严重,存在一定的相位失真,高、中、低音量感不易随意调整,分音器中的电抗元件本身也有一定的损耗等缺点。

       2)主动式分音器正是为了克服被动式分音的缺点而设计的。主动式分音器位于前置放大器与功率放大器之间,其作用是把前级放大器输出的音频信号分成不同的频段,然后把这些不同频段的信号输送到他们各自专用的放大器,然后推动相应的喇叭单元。采用主动式分音的优点是,信号在分音器上几乎没有损耗,各频段之间不会出现相互干扰,能明显改善声音的相位特性和瞬态特性。各频段的的输出功率可以分别调整,调整时不影响各扬声器的阻尼系数。主动式分音是目前最理想的分音方式

       3)主动分音,属于高端的调试方式,一般只有高端的主机带有主动分音功能,属于最主流的发烧玩法之一。之所以叫做主动分音,就是可以任意调节喇叭的分频,调节出不同的声音风格出来。这种玩法比较具有个性化,但是对调音技术要求很高。被动分音,通俗点就是原厂设置固定的分频,这样的分频是不可以被调节的,是厂家专门根据这套喇叭进行的分频。

下面就让我们来欣赏下这次升级内容:


整体配置:
     主机:先锋P99
     功放1:美国ARC—2150SE(签名版)
     功放2:美国ARC—4200SE(签名版)
     功放3:德国喜力士SPLX1000(低音功放)
     电容:德国喜力士1法拉*2
     线材:全套雷歌专业线材,音频线:雷歌发烧级线材
     前声场:意大利TEC手提箱两分频套装+※意大利TEC西瓜皮中音
     低音:美国ARC—FL12D2(12寸)
     工艺:尾箱造型,高音倒模,※中音倒模,中低音倒模



前声场中低音倒模安装:







再来欣赏下前声场的倒模安装:






功放接线安装方面:
















整个尾箱造型简单大气,美观实用。



全文完

 

改装预约咨询热线:13790694060  0757-22612281

 

 

上一篇:没有了
下一篇:没有了
我要留言

我的名字: 我的电话: 验证码:
 
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息