快节奏的生活使得人们在车上的时间越来越多，随之而来的噪音烦恼也不可避免，再加上原车浑浊的音乐，更是让人头疼，放大了噪音是少了，但是刺耳的音乐变成了新的噪音，恶性循环，最好的解决方法就是为爱车做隔音，换音响！
今天的主角是马自达阿特兹，话不多说，先和阿特兹车主一起试车，检测噪音主要来源，搭配出一套较为合适的隔音方案
四轮：俄罗斯STP CSH舒适系列小炸弹+珍珠棉
底盘上部：俄罗斯STP 军工炸弹+航空NB，银卫盾+大能吸音王
四门：俄罗斯STP CSH 银卫盾双层
施工开始前的车身保护必不可少
门板隔音有两个好处，降低风噪，提升喇叭效果。内外两层密封。
拆下阿特兹的四个轮子与四个挡泥板，我们可以清楚地看到，在这四个翼子板中，基本就只有原车钢板，没做任何隔音减震措施。
第一层使用俄罗斯STP CSH舒适系列小炸弹用来止震，第二层使用珍珠棉，专门用来吸音！由于拍摄角度问题，只能展现一小部分施工效果图！
底盘上部，也就是主副驾脚踏到防火线下方的位置，这个位置是隔绝前轮胎噪与发动机噪音的地方，通常汽车在生产时，防火墙都会用大量的隔音棉做隔音，但是往往却忽视防火墙下方这么一小块区域，这里是胎噪和路噪的罪魁祸首之一。
拆开脚垫地毯，你会发现，原车在这些部分根本没有任何隔音材料
第一层使用俄罗斯STP 军工系列炸弹加银卫盾用来止震，尽量往防火墙上部贴，第二层使用俄罗斯航空NB加大能吸音王用来吸收多余的噪音！
隔音完工，音响也不可少。哪怕是简单的换一对喇叭，效果都会很明显
前门选用的是意大利ATI精巧6.1套装，精巧系列对功率的要求极低，音色优美平衡，具备和其他高端品牌的中高端系列媲美的优势！
高音安装在仪表台原装位
中低音安装在门板原装位，首先用高密度铝合金垫圈做好支撑，更加牢固，又可以提升中低效果，最重要的是可以抵御长年累月水的腐蚀，更好的延长喇叭寿命，再加多一个防水圈进一步保护喇叭，接线处焊接，做好绝缘保护，延长喇叭使用寿命！
分音器隐藏安装在主副驾脚垫下面，每个接线头子都采取焊接的形式，固定更牢固，不易氧化。
施工完毕，噪音困扰解决，好的音乐也有了，如果您也有同样的烦恼，可以联系我们。
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