现代瑞纳，北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。车型外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。 瑞纳在空间方面的表现很出色，分别为4340mm x 1700mm x 1460mm，特别是其2570mm轴距几乎达到了A级车的水准，因此在同类型的车型中拥有更好的乘坐空间。
瑞纳，自上市以来获得了众多年轻人的青睐，是一款时尚动感的精品小车，原车的音响当然是满足不了时下年轻人对音乐品质的追求，这位车主特地从中山驱车过来我们顺德道声汽车音响改装旗舰店进行汽车音响升级。
改装配置：
隔音：四门狮龙隔音
前声场：德国喜力士E62C套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
上PP了，大家打起精神来看这部瑞纳的改装案例吧！
主角登场咯！
把门板拆下来之后，第一眼看见的就只有一张薄膜在上面，除了一张薄膜在上面之外，一点隔音措施也没有。
把薄膜撕下来之后，可以非常清楚的看到，原厂只有很小一块减振板材料，管不了多大用啊！车门钣金的共振是非常大的，如果隔音减振做得不到位的话，噪音量可不小啊，特别是上了高速，耳朵嗡嗡的，不给力啊！
在汽车音响改装中，隔音工程是依附着汽车音响而存在的，汽车隔音阻断来自行驶途中噪音的同时，也是车内音质完美的最佳拍档。汽车若没有高品质的汽车专用隔音材料，再好的汽车音响也会大打折扣，更使得车主们少了很多的驾驶乐趣。
车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质，施工后可降低车门风噪30%，提升音响效果100%。
门板开始贴隔音咯！
后门隔音同步到位..后声场在音响方面的搭配主要作用于效果的补充.整体的改装投入比较倾向前声场,因为前声场是主声场..但是后声场的隔音也是必不可少的..搭配门板的隔音一起升级音响,是最为基本的做法了...
原车音响声音比较单薄，层次感不强不能清晰的表达出音乐的细节。原车喇叭与改装喇叭的对比：
安装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。木垫圈安装之后，接着安装上防水喇叭垫圈（红色），防水喇叭垫圈把新装的喇叭整个都保护起来，让雨水不会滴落到喇叭上，造成喇叭生锈，影响喇叭的使用寿命。
玻璃纤维材质的喜力士E62C，材料轻，密度高，耐用度高，这种盆面振膜的喇叭非常耐用，不会像很多的纸盆喇叭一样遇到潮湿阴雨天气容易声音变形。
喜力士B6X这款喇叭功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，效果提升也会非常明显。
道声顺德旗舰店是一家专业汽车音响改装与汽车隔音工程，精湛的技术，一流的服务。秉承专业人做专业事的经营理念，为你打造更美妙的移动影音空间，让你的爱车倍添光彩！让你的生活更精彩！
