在众多豪车的噪音处理中，宝马的全系车型是我们做的最多的，同时也是经验最为丰富，效果满意度最高的车系！因为我们店面自身有一台宝马525li，想要打造出一台非常寂静的宝马525li，所以我们做了很多相关实验，每测量一次噪音数据，我们就会根据这些数据去添加相应的材料，加上之后再出去试车，周而复始，直到满意为止！凭借着这样的经验，我们用这样的方法为很多宝马车主解决了噪音的困扰！
今天就先看看这台宝马GT320的胎噪解决方案：
前轮：2张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空记忆棉
后轮：1张俄罗斯STP航空炸弹+1张俄罗斯STP航空记忆棉
底盘上部：2张俄罗斯STP航空炸弹+2张俄罗斯STP航空NB低频杀手
对于宝马来说，处理胎噪，拥有很大的优势！毕竟属于豪华车的范畴，开车的时候吵，主要原因是原车厂家没有用好的隔音材料加装在一些必要的钣金固件上！所以，如果是宝马来做隔音的话，只需要将那几个重要的部位施工，对原车的一些固件进行一系列加强，驾驶效果就会好上很多倍！
所有车型的噪音痛病——胎噪！如果能将这一噪音处理好，那么您的车内就基本已经安静了，但是胎噪又岂是一般隔音可以处理好的？这就又要重新陈述一个象征隔音效果指标的数字了，通常市面上的隔音止震板的阻尼系数是0.1~0.2，这些对一般的风噪会有一定作用，但是要先对胎噪这一类携带有巨大能量的噪音来说，绝对是螳臂当车！所以，针对胎噪，我们需要找一些拥有强大阻尼系数的高级隔音材料——俄罗斯STP航空炸弹，是前苏联一度用在飞机、核潜艇上军用隔音材料，拥有0.6个阻尼因子，是常见材料的数倍！
胎噪处理施工开始，首先需要拆下轮子，然后拆下挡泥板，将内部的轮毂钣金部位的污垢全部清理干净！
在施工之前，首先要注意的是每一块俄罗斯STP航空炸弹都需要用烤枪烘烤，然后才能进行施工！
这样就可以增强隔音材料的抓铁性能，然后第二层使用俄罗斯STP航空记忆棉，这种材料是所有高频的克星，500Hz以上的噪音会直接被航空记忆棉吸收80%。
然后就是底盘上部以及脚踏板的地方，底盘上部理应属于防火墙的范围，所有的车，在防火墙位置，原厂都会对噪音进行着重的处理，很厚的隔音止震板与很厚的棉，就是为了防止发动机噪音传入，但是整个防火墙的下方，却是被忽略的很惨！有的会加上止震板，有的干脆就裸露在外面！所以这个部位，我们需要着重下手处理，就如同原厂处理防火墙一样！
第一层，拥有0.6个阻尼因子的俄罗斯STP航空炸弹
第二层，STP全系列中的低频噪音杀手，放在底盘上部的俄罗斯STP航空炸弹上面
