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[日期:2016-03-17]   来源:佛山顺德道声汽车音响改装官网  作者:佛山顺德道声汽车音响改装官网   阅读:130[字体: ]
 
 
更加美妙的音质,更加静谧的驾驶!豪车奔驰GLK300年前打造一套高水准音响系统,清除一直以来伴有的噪音!大能隔音搭配StP航空炸弹,专门隔绝发动机噪音与胎噪!升级意大利PHD4100这款专门为苛刻发烧友而存在的功放,钻石D600.1推动喜力士E250低音炮,实现饱满低频!音源信号处理,两个纳米铜、一个合金白无源前级音频牛对原车音质进行翻天覆地的升华,1对俄罗斯StP航空晶片激发门板更加饱满的低频!
佛山奔驰GLK300音响改装
玩儿音响的发烧友们都知道,原车主机的音频信号相对于专业主机的来说简直不能比!不仅音质差、而且电平低非常容易受干扰!所以在改装音响的时候,改装技师们都非常期望将主机也换一换!但是有很大一部分车主不愿意更换机头(主机),以前曾经有一款无源前级音频处理器,主要就是优化前级音源质量,增大电平,增加可信号抗击性能!但是那一款产品时常出现问题,最常见的就是电流声!这使得无损主机音源升级成为了泡影!但是随着技术的进步,越来越多的专业人士开始钻研这种无源前级的音频处理器,UMISOUND优美声无源前级音频牛经过多年的研究终于出现在广大发烧友的视野中!无电流声干扰,改善原车主机音源信号!
佛山顺德奔驰GLK300音源处理
要想拥有发烧级的音质,首先器材安装与细节处理方面就必须达到专业级别的水准!中低音喇叭安装之后,在喇叭背部贴上一层俄罗斯StP航空晶片,有效抑制门板共振,消除门板共振谐波。
佛山奔驰GLK300门板中低音喇叭处理
实物安装
俄罗斯StP航空晶片
门板双层大能隔音!为低音喇叭打造一个专属的音响箱体!
所有的喇叭都需要一个箱体才能发挥出本身更强大的效果!箱体的材质将直接决定音响的声音效果!奔驰GLK300的门板是分体式双层结构,中间预留了很大一部分空间,这部分空间对于中低音来说简直就是锦上添花!双层大能隔音,将中间的预留空间完全密封起来,这样中低音就拥有了专属于自己的音响箱体!

顺德奔驰GLK300门板隔音


奔驰GLK300四门隔音
功放升级!
升级四路功放:意大利PHD4100,4X100W的功率输出!这是一款专为苛刻音响发烧友而诞生的功放!拥有强悍的功率,傲人的解析力!
奔驰GLK300功放升级
低音功放,美国钻石D600.1,单路功放,600W的功率输出,推动喜力士E250低音炮,低音效果强横,不拖泥带水,
奔驰GLK300低音功放
电容!德国黄金声学1.5F电容!垫容的作用就是为了缓解整个音响系统的用电压力!以免因为供电不足而导致系统不能正常使用!
顺德奔驰GLK300音响电容
整体安装图
奔驰GLK300后尾箱音响器材
奔驰GLK300发动机噪音与胎噪处理!
隔音材料:俄罗斯StP航空炸弹、中国隔音第一品牌大能吸音棉
对于奔驰GLK300这种豪车来说,发动机万一吵起来那就一发不可收拾,目前市场上能够将发动机咆哮般的噪音解决的就只有全球隔音第一品牌俄罗斯StP航空炸弹!这款成功运用在前苏联飞机。前厅等军事上的顶级隔音材料,如今进入了汽车行业,是整个汽车隔音的福音!因为它能够让您的爱车噪音降低10+个分贝!这在汽车隔音行业已经引起了无数次轩然大波!
奔驰GLK300底盘上部隔音施工!在施工俄罗斯StP航空炸弹时,必须使用俄罗斯StP的标准隔音施工标准来进行,否则,即便是用对了材料,最终也达不到效果!所有的俄罗斯StP航空炸弹施工前必须先将施工部位清理干净!然后将StP航空炸弹烘烤至40℃之后再进行粘贴!这样才能有最好的抓铁性,达到最佳止震效果!
奔驰GLK300发动机噪音处理
后轮毂,针对后轮胎噪!
依旧使用俄罗斯StP航空炸弹,第二层使用大能吸音棉进行吸音处理!
奔驰GLK300后轮毂原车有一小块止震板,一层原车隔音棉,但是丝毫没有起到隔音的效果!图片中也可以看出来,原车的隔音棉非常类似于黑心棉,隔音效果非常差!

顺德奔驰GLK300胎噪处理

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