简单的升级原车喇叭，是不是只需要换掉原车喇叭就能体验到音乐的魅力呢？
当然不是，众所周知车内的试听环境和家里试听环境是有着天壤之别，要想真正的体验喇叭的魅力，给爱车做一个四门隔音是非常有必要的选择，同时再给后声场选择一套同轴，在补充声场的同时，让后排的朋友也能欣赏到音乐的美妙。
今日本田思铂睿车主如约而至，对于原车喇叭不满意，决定对爱车进行一次小改装。
给门板隔音让门板形成一个密封的箱体，同时做隔音后，有效的抵御外界噪音的干扰，让喇叭尽情的发挥。
拆下车门板内饰，我们可以观察到，车门板外层只有一层薄薄的防水薄膜，这层薄膜只能起到防水防尘的作用。
撕掉防水薄膜，我们清洁完毕门板内层钣金，这样可以让后面粘贴止震板时更加牢固，满铺荣茂隔音止震板，压紧，这样门板内层钣金被增强，同时密封掉门板细小的孔洞。
外层在使用荣茂隔音止震板密封，这样让整个门板形成一个密封的箱体，让喇叭打出的声音更加耐听。
前声场我们使用来自美国DR公司，为汽车音乐爱好者打造的DR-652套装喇叭，此款喇叭也是顺德道声汽车音响免费赠送给各位音乐爱好者体验的喇叭，套装包含了一对中低音，一对高音，一对分音器。此款喇叭易推，可以在原车主机的推动下发挥出百分之八十的潜力。
中低音安装，顺德道声有着一系列非常严格和标准的工序：一，喇叭，防水罩，垫圈三者缺一不可。
二，防水罩需要根据喇叭大小进行调整，保证能够完美罩住喇叭，不能过大和过小，过大喇叭和防水罩之间有缝隙，过小防水罩无法完美的罩住喇叭。三，木垫圈的厚度要根据喇叭厚度来决定，不能过厚也不能过薄，前者会让喇叭顶住门板后者会让玻璃升降受到影响。
分音器部分的固定与线材端子的处理，分音器是一个不可缺少的东西，地位可以与主机相媲美为什么？当主机输出信号传递进入分音器，分音器对信号进行分音，在输出给高音与中低音，看到这里您会明白我为什么说分音器是一个不可缺少的东西了吧！
分音器由多个电磁线圈组成，在工作不能受到其他电子元器件的干扰，否则会影响对音频信号的分频。导致出现恶声。
后手声场使用芬朗SQ-6.5C同轴，对整个声场进行补充，让整个声场细节部分更加完美，同时让后排的乘客也能欣赏到音乐的美妙。
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