你的爱车有想过进行汽车音响改装吗？您对您的爱车音响效果还满意吗？有没有对比过渣渣音质与天籁的区别？还有，改音响并不是要炸遍整条街，而是让您在行车的过程中能够享受到更加优美的音乐，丝毫不亏待自己的耳朵。堵车时来几首动态较大的音乐，让整个气氛更加激情；等人时，来一首抒情的音乐，平复自己焦急的心情...不同的场景对应不同类型的音乐，生活岂不乐哉？不过这个前提，就是要有一套不差的音响。今天从中山而来的大众朗逸，早就看中了我们六周年曾经推出的一套优惠套餐，价值3880的除主机之后的音响系统，这套系统对于初级音响改装爱好者来说是绝对够用，而且感觉超好，最重要是实惠！
价值3880套餐包含：
一套芬朗SQ-6.5F两分频扬声器
一套芬朗SQ-6.5C同轴扬声器
一台芬朗AL-450四路功放
一只芬朗SQ-103S的十寸超低音
不过套餐过于火爆，后声场与前声场现已缺货！
开始施工之前，我们顺德道声都会对车主的爱车进行严密的保护，让车主来这里消费得到最基本的保障！
而且，在施工之前，我们会对您的爱车物品摆放进行拍摄记录，以便于在还原车辆时每一个位置对应摆放对应的物品。
开始施工
前声场，芬朗SQ-6.5F，两分频套装扬声器，内含一对高音、一对中低音、一对分音器，对于中低音而言，利用羊毛植入纸盆的特有技术，让中低音的人声更加柔韧有力。而且使用丝膜高音，让高音部分更加靓丽温暖。
高音安装于前声场门板三角位处，在安装时我们会用热熔胶条粘好，确保绝对牢固，才会安装三角位。
中低音部分的安装，在顺德道声，安装中低音部分时有着严格的工艺标准：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
后声场芬朗SQ-6.5C，同轴扬声器，补充前声场的细节表现，强化声场层次感。安装于后门门板原位中低音位，安装工艺与前声场一样。
功放，芬朗AL-450，四路功放每路50W，安装于后排座椅隔板处。
在进行功放接线施工时，我们会对功放的端子进行二次保护，每一条线都会有网管进行整体保护，接线端子利用热缩管。
低音炮，芬朗SQ-103S，十寸低音炮，做好该低音炮所需的最小工作体积，然后量身定做，为您的后尾箱省去一大部分的空间。
然后再做做隔音，四门双层密封箱式隔音，为什么还要做这个隔音？因为门板双层隔音是音响改装的基础，改装音响的时候如果将门板升级成一个密实的箱体，那么中低音在工作的时候发出的声音是否会很扎实？答案当然是肯定的！门板双层密封箱式隔音手段，只有你去试一下，才会知道到底有没有用！
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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